Оба варианта поднимают одинаковый груз. Разница в другом: мостовой кран привязан к зданию, а переносной козловой – нет. Именно это и определяет выбор.
Ниже четыре вопроса, которые дают ответ. Отвечать на них нужно до запроса цены, а не после.
Коротко: кому что подходит
Переносной козловой кран подходит, если цех уже построен, подъемы разовые, а оборудование нужно перемещать между участками.
Мостовой кран нужен, если здание еще проектируется, подъемы идут каждый час, а рабочая зона не меняется.
Вопрос 1. Здание уже построено или еще проектируется?
Это самый важный вопрос из четырех.
Мостовому крану нужны подкрановые пути и колонны с расчетной несущей способностью. В готовом здании их обычно нет. Усиление конструкций нередко стоит дороже самого крана.
Переносному козловому крану здание не нужно. Он опирается на пол. Поэтому в готовом цехе он почти всегда обходится дешевле.
Если здание только проектируется, картина обратная. Заложить подкрановый путь на этапе проекта дешевле, чем добавить его потом.
Вопрос 2. Какая нагрузка придется на пол?
Здесь ошибаются чаще всего.
Передвижение с грузом
Передвижение с грузом нагружает пол точечно. Возьмем кран на 3 тонны: груз 3 т плюс собственный вес около 0,8 т. Итого 3,8 т на четыре колеса. На одно колесо приходится примерно 0,95 т.
Пятно контакта при этом небольшое. Промышленная бетонная плита такую нагрузку держит. Старый пол с деформационными швами – не всегда.
Перестановка порожним
Перестановка порожним намного мягче. Кран приезжает, поднимает груз, опускает его и только потом двигается сам.
Точные значения нагрузки на колесо зависят от модели. Мы передаем их вместе с коммерческим предложением.
Вопрос 3. Сколько подъемов в час?
Переносной козловой кран рассчитан на режим работы A3-A4. Это периодическая работа с паузами.
Если подъемы идут непрерывно всю смену, нужен мостовой кран. Режим A5 и выше переносная конструкция не отработает.
Считать надо не тоннаж, а количество циклов. Это и есть режим работы.
Вопрос 4. Нужно ли перемещать кран между площадками?
Переносной козловой кран разбирается и перевозится обычным транспортом. Один кран способен обслуживать несколько площадок.
Мостовой кран стоит стационарно. Перенести его на другой объект практически невозможно.
Если у вас три участка с редкими подъемами, один переносной кран заменит три стационарных.
Когда переносной козловой кран не подходит
Есть случаи, где переносная конструкция проигрывает.
- Груз ежедневно проезжает больше 15 метров. Колеса и пол изнашиваются быстро.
- Нужен пролет больше 10 метров. Конструкция тяжелеет и теряет мобильность.
- Требуется режим работы A5 и выше.
- Пол неровный или имеет заметный уклон.
В этих случаях мостовой кран окажется дешевле за пять лет эксплуатации.
Технические характеристики
Грузоподъемность от 0,5 до 10 тонн. Пролет от 2 до 10 метров. Высота подъема от 1 до 6 метров.
Режим работы A3-A4. Управление с пола, с пульта.
Подъемный механизм – таль ручная или электрическая. Материал – углеродистая сталь, нержавеющая сталь или алюминиевый сплав.
Температура эксплуатации от минус 20 до плюс 60 градусов.
Сертификаты CE и ISO 9001. По запросу оформляем документы для поставки в страны ЕАЭС.
Полные характеристики и чертеж смотрите на странице продукта.
Частые вопросы
Нужен ли фундамент для переносного козлового крана?
Нет. Крану достаточно ровного и твердого пола. Фундамент и закладные детали не требуются.
Сколько человек нужно для сборки?
Обычно два-три человека. Конструкция болтовая, специальный инструмент не нужен.
Можно ли передвигать кран вместе с грузом?
Да, если модель рассчитана на такой режим и пол ровный. Колеса должны иметь стояночные фиксаторы. Уточняйте эту возможность при заказе.
Какой пол выдержит переносной козловой кран?
Ориентируйтесь на нагрузку от одного колеса. Для крана на 3 тонны это около 1 тонны. Промышленная бетонная плита такую нагрузку выдерживает.
Чем переносной козловой кран отличается от автокрана?
Автокран рассчитан на открытые площадки и занимает много места. Переносной козловой кран работает внутри цеха и управляется с пола.
Расчет под ваш объект
Пришлите размеры участка, вес груза и состояние пола. Наши инженеры рассчитают нагрузку на колесо. Мы подскажем, какой вариант дешевле именно в вашем случае.
